广[Guang]州嘉禾纸箱(Xiang)包装[Zhuang]有限公司10餘年專注紙箱彩箱研發、生産及銷售支[Zhi]持按需定制

　　進入第四季度的11月中[Zhong]旬(Xun)了，原紙行情[Qing]又有了(Le)新的(De)變化。主要表現：1、造(Zao)紙廠原紙[Zhi]庫[Ku]存(Cun)開始(Shi)增長，出貨[Huo]速[Su]度減慢。部分瓦紙廠小幅50-100元[Yuan]價格下調(Diao)。實際交易價格松動基本[Ben]是實單實(Shi)談。2、紙闆廠紙闆(Pan)價格大面積[Ji]回調、成品原[Yuan]紙庫位充足[Zu]，短期補[Bu]貨意願不強。3、紙箱[Xiang]廠整體價格(Ge)恐慌情緒消除[Chu]，紙闆采購[Gou]穩步比價，部分紙闆備貨(Huo)周期(Qi)15天以上的逐步消化庫存。基于前期備庫透支(Zhi)訂單以及紙闆下跌的謹慎購買原(Yuan)則同時終端紙[Zhi]箱需求不旺[Wang]的綜合影響[Xiang]，整體紙闆訂單不足(Zu)。

　　而廢紙方面，從11月初[Chu]開始，廢紙端價格整體由升轉降，部分企(Qi)業收購價格下降[Jiang]超[Chao]百元。種種迹[Ji]象表明，這一波連續七輪的(De)漲價已經走到盡頭。

　　近段時間全國廢紙降價[Jia]範[Fan]圍有擴大趨勢，究其原因，主要是(Shi)以下幾點[Dian]。

　　終端訂(Ding)單(Dan)低于[Yu]預期，出口旺季[Ji]結[Jie]束

　　據悉，受到(Dao)國内需求因疫情擾動日[Ri]趨疲(Pi)軟，以及紙價高(Gao)位的[De]影響，紙包裝企業采購原[Yuan]紙的意願處于低位，近期紙[Zhi]廠出貨速(Su)度顯著(Zhe)放慢(Man)，庫存積壓增加。

　　雙11已告結束，訂[Ding]單透支[Zhi]之[Zhi]後必須是(Shi)訂單淡季，同時(Shi)疊加[Jia]出口淡季，市場(Chang)普[Pu]遍對訂單需(Xu)求抱悲觀态度。

　　大量進口紙接(Jie)近到貨

　　很[Hen]多貿易商[Shang]預判國内(Nei)市場有漲價趨勢，從國外緊急下訂單，目[Mu]前來自東南亞、日本[Ben]、美國、俄羅斯的成品[Pin]紙正密集(Ji)發向中國，春節期間預定的産[Chan]品有的[De]已經(Jing)到[Dao]貨。去(Qu)年進口原紙的關稅普遍[Bian]從6%下降到5%，海關總署(Shu)近日又出(Chu)實招，從減免滞報金和滞納金、關稅保證保險[Xian]及加工貿易核銷、結轉、内銷等業[Ye]務延期四個方面[Mian]，進一步降(Jiang)低進出[Chu]口環節[Jie]通關成本，促進外貿穩增長(Zhang)。

　　2020年3月13日，财政部，交通運輸部又發文：3月(Yue)1日至6月30日，免收(Shou)進出(Chu)口貨[Huo]物港口建[Jian]設費[Fei]，将貨物港(Gang)務費(Fei)、港口設施保安費等政府定價(Jia)收費标準降低20%，取(Qu)消非油[You]輪貨船強制應急響應服務及收費。

　　紙漿價格持續走低

　　今年7月(Yue)份，我國紙漿的均在始終保(Bao)持在[Zai]7000元左右浮動，其[Qi]中闊葉紙漿和[He]針葉紙漿，價(Jia)格更是突破了7200元每噸。在當時來[Lai]看我國的紙漿[Jiang]價格應該是上(Shang)漲趨勢才對，但是到[Dao]了10月份，紙漿的價格不僅沒有[You]上漲，反而(Er)跌(Die)倒了均價5100—5300元左右。

　　能源成本(Ben)大幅回調

　　從10月底開(Kai)始，動力煤(Mei)從1800元/噸的(De)高位急速回調，短短十天内價格腰斬，原紙失去[Qu]了能源成本(Ben)的支[Zhi]撐。目前一噸紙[Zhi]的[De]能源成本在12%左右[You]，動力煤價(Jia)格腰斬，每(Mei)噸成本至少減少200-300元。

　　根據分析，成[Cheng]品紙進口總量延(Yan)後成品紙漲[Zhang]價(Jia)周期2個月[Yue]左右。也就(Jiu)是說，如果保持當前成品(Pin)紙價格看[Kan]漲情(Qing)況，預計11月底，将迎來進口紙峰值，而國内成品[Pin]紙價格也會在此之前率先回落。

　　10月的癫狂過後，11月廢紙(Zhi)和原紙的價格迅速回調已無懸念(Nian)。随着出口淡季的[De]來臨，國内需求的持續[Xu]低迷，進口紙(Zhi)逐漸向上攀升，紙[Zhi]價似(Si)乎要開始一段無法預測的”下(Xia)坡路“了。